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青岛首个氢能整车制造项目投产,全国1/10新能源汽车“青岛造”

作者: 来源:本站原创 日期:2021/1/28 17:26:15 点击:6774 属于:孵化基地

1月28日上午,美锦能源(000723)在青岛宣布,2020年4月份开始建设的青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目正式投产。这也是青岛市投产的首个氢能整车制造项目。


美锦能源董事长姚锦龙在致辞中表示:“青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产是美锦能源在氢能领域进行全产业链布局的重要一环,也是以平台带动氢能集群发展思路模式的重要实践。青岛创新发展氛围浓厚,未来产业布局与企业投资方向高度契合,双方合作前景广阔,美锦能源将发挥产业、技术、资本、人才等方面的优势,推动青岛美锦氢能科技园项目加快落地,支持青岛更好发展。”


市工业和信息化局最新公布的一组数据显示,2020年全市整车产量近120万辆,已连续3年突破百万,其中新能源汽车近13万辆,创历史新高;全年汽车产业增加值增速超过20%,对全市工业增长贡献率超过45%。


中国汽车工业协会数据显示,2020年,中国新能源汽车产量为136.6万辆,全国平均每10辆车就有一辆是“青岛造”。




01

从“备选”到“首选”


能否成为车企布局最核心产品的首选地,是衡量一座城市汽车产业竞争力的重要标志。


很多业内人士还记得青岛本世纪初引进汽车项目的那段艰辛往事。彼时,只有一汽解放商用车一家车企的青岛为圆轿车梦四处找寻合作,多方接洽最后才有上汽通用愿意将微型面包车放在青岛生产。此后,青岛陆续引进多个整车项目,在争取车企产品布局上,却有些“力不从心”,尤其在核心新产品布局上,青岛只能充当“备选项”。


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一汽解放青岛分公司现代化生产车间。


如今情况已经发生了翻天覆地的变化。2020年,多个具有标志性意义新车型的落地,就是最好的例证。


2020年国内汽车行业最大的“黑马”,五菱宏光MINI EV就是青岛制造。售价3万元左右,瞄准下沉市场的这款“国民神车”,是中国车企应对特斯拉这条“鲶鱼”、在细分市场找寻新空间的代表作,一上市便将国产特斯拉挤下销售冠军宝座,到目前为止,持续占据月度销量榜首。依托这一“国民神车”,青岛在全国新能源汽车版图中的分量也越来越重。


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新款奥迪A3在一汽—大众华东基地正式下线


无独有偶。去年下半年,新款奥迪A3在一汽—大众华东基地正式下线。这款车是奥迪品牌为重塑中国豪华A级轿车市场格局,所落下的关键一子。而对青岛乃至整个山东来说,该车型的落户则填补了一直以来的高端车空白。


目前,青岛已经有整车企业4家,零部件配套企业170多家,其他相关配套企业近900家。


02

从“工厂”到“总部”


车型越来越多、产线越来越忙、规模越来越大,但要成为一座真正的“汽车城”,青岛不能仅仅只是汽车制造的“工厂”。只有具备研发创新中心和总部企业,在产业中才能真正拥有话语权。


中国传统5大汽车城长春、上海、广州、重庆、柳州,无一不是车企总部所在地。中国汽车产业的新理念、新技术、新产品绝大部分都从这些地方发端,继而才传导至其他城市。强大的总部效应也让人才、资金、技术等行业资源加速集聚。


青岛太需要一个总部企业了。“青岛汽车产业想要再上一层楼,必须要在创新能力上有所突破,要有技术引领能力,否则永远只能跟在别人后面当加工厂!”类似的声音已成共识。


正在莱西姜山镇如火如荼建设的北京汽车制造厂(青岛)有限公司整车制造总部基地产业园,终于让青岛实现了一线品牌总部“零的突破”,拉开了一个新时代的序幕。


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北京汽车制造厂(青岛)有限公司整车制造总部基地产业园效果图


北京汽车制造厂创建于1958年,是我国继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车生产企业,也是中国汽车工业的先驱之一。很多人记忆中经典的“北京吉普”,便由这家企业出产。北汽集团曾是企业股东,但2016年完全退出,民营企业家陆付军成为“掌舵人”。


从对接洽谈到签约落地再到开工建设,项目一路跑出“加速度”2020年4月5日,双方初次接洽;5月6日,北京汽车制造厂(青岛)有限公司就已正式注册;7月6日,项目正式开工。


今年下半年,北汽的微卡、小卡小型商用车2个平台4款产品将正式下线。


03

从“补课”到“前沿”


错过了燃油车发展黄金期的青岛,正在加速“补课”,而在新能源汽车的赛道上,青岛则在最“前沿”加速布局。


技术迭代向来是改变产业原有竞争格局的最佳机会。特斯拉市值超过丰田等传统汽车巨头、蔚来市值跻身全球车企前三,新能源时代的造车新势力证明了这个定律在汽车行业也不例外。青岛也一直希望能在新能源汽车时代实现换道超车。


2020年,青岛在新能源和智能网联布局上取得若干新突破,算得上是真正站上了产业变革的前沿。


刚刚投产的美锦氢燃料电池汽车项目,就是其中之一。


新能源汽车一直有电动和氢燃料电池两条技术路线。早在2014年,青岛牵手北汽集团,落地了北汽新能源汽车业务的第一家京外分公司。关键零部件配套企业国轩电池随后也落户莱西。青岛新能源汽车埋下了第一颗“种子”。


随着上汽通用五菱和一汽—大众华东基地相继在青岛投产新能源车型,青岛在电动汽车领域快速发展起来,产能在全国名列前茅。而美锦项目,将填补青岛在氢燃料电池汽车领域的空白。


在氢能汽车领域,青岛将以整车企业为龙头,招引电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、空气压缩机、氢气循环等关键环节配套企业,形成完备的氢燃料电池汽车产业链。


2021年,以奇瑞青岛基地项目、一汽解放新能源轻卡基地项目等为代表,青岛一大批重点项目也将加快推进。


新一轮新能源汽车的“圈地运动”中,青岛没有落后。


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